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1.4大众途岳车怎样?

你问的1.4大众途岳车怎样?我感觉1.4T的途岳车家用可以,途岳是紧凑型SUV,

下面给你介绍一款途岳吧,途岳有点符合你的问题,看看它的技术参数吧,车身4453/1841/1632(mm)轴距2680(mm)行李箱容积(L)455/1543 ,发动机搭载的1.4T 280TSI EA211 1.4TSI发动机,马力150 ,变速箱是DQ200七速双离合,90km/h等速油耗百5.1升,最高车速200。今天就给你介绍一下上汽大众的途岳车型吧,你可以看看途岳2.0T的车,发动机搭载的是 ,第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI发动机 ,马力186 综合工况油耗(L/100km)7.0升,变速箱搭载的是DQ381七速双离合变速箱 ,4MOTION智能四驱系统,百公里加速(s)7.8升,以上为个人意见仅供参考,谢谢。






很高兴回答你的问题?

1.4T上汽大众途岳怎么样?这位网友说得:是小途昂吧?外观太吸引人了,确实很不错!那么真的那样吗?我总结了途岳的一些优点,好让大家能更清楚的了解它!

第一个优点!价格适中!在我们消费者的印象中,大众的车型一向都没有什么性价比可言,但这次途岳的售价区间为16.98-22.98万元,和其它品牌的竞争对手们相比,这价格真心不算高,现在的大众汽车也不再像以前那么高傲了!

第二个优点:霸气的外观!途岳之所以备受消费者喜欢,最大的原因是它长得太像途昂了,从消费者的潜意识中,就会出现途岳也很高档的想法,不过途岳敦实饱满的车身确实气场很强大,让人总忍不住多看它几眼,尤其是车头部分,岩石断层式的设计使途岳精致感倍增,非常符合中国消费者的审美!

第三个优点:空间大!途岳整车尺寸长宽高分别为4453*1841*1632mm,轴距为2680mm,这样的身材不但看起来车身更为修长还能保障了良好的车内空间,坐进途岳的后排,无论头部还是腿部空间都非常宽敞,再加上宽大厚实的座椅,进一步提升了乘客的舒适性!

第四个优点:用料足,配置丰富!途岳的车内非常简洁,不再有以前大众那种一板一眼的设计风格,而是加入了好多新鲜的元素在里面,中控台以及门把手处经常碰触到的地方,大部分都是搪塑软性材料和皮质包裹,摸起来手感很舒服,另外全液晶仪表盘和中控大屏的配备,很大程度上提升了车内的档次感!

第五个优点:动力充沛!途岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率达到了150马力和186马力,与之匹配的是7挡双离合变速箱,作为日常家用,买1.4T车型完全足够,除了刚起步略显缓慢一些外,其它时候都相当不错,特别的轻松好开,而2.0T车型则动力储备非常充足,只要轻轻一点油门,立马会有很积极的动力响应,尤其是在高速超车的时候,动作完成的干净利落,没有丝毫的拖泥带水的感觉!

第六个优点:底盘扎实!途岳采用了这个级别最常见的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构,整体调校软硬适中,保持了德系汽车一贯的沉稳厚重风格,对颠簸路面传上来的震动过滤的比较彻底,另外悬架韧性十足,对车身的支撑特别到位,就算是遇到比较烂的坑洼道路时,底盘依旧很紧致,就这种质感可见大众的调校功底很出色!

总的来说,上汽大众途岳自身有这么多优点,怪不得深受消费者喜欢,不过人无完人,车无完车,途岳也是存在一些小的不足之处的,比如说:后排地板凸起太高,后排座椅放倒与后备箱有高低差,另外还有配置不太合理,高配那是要什么有什么,而低配车型就要差很多!



您好!我来回答您提出的问题。根据您的疑问,我经多方查实信息及自己的行业经验,总结了以下几点,供你作为参考,不足之处忘能见谅:

一、基本情况:

动力系统:搭载的是代号为EA211的1. 4T涡轮增压发动机,最大功率110kW, 最大扭矩250N·m, 0-100km/h加速时间为9. 1s,尽管动力不如2.0T发动强劲,但对于一般家用车来说这个动力完全够用。

整车尺寸:途岳整车尺寸为4453mm/1841/1632mm,轴距为2680mm,单从数据来看途岳属拥有紧凑型SUV的标准身材;

外观及内部空间:外表立体硬派,沿袭了途观尾部造型;内部基本够用,毕竟仅是紧凑车;

配置:拥有ACC全速自适应巡航系统,中控8英寸触摸屏支持Carplay、Carlife等多种互联功能,兼顾了安卓与苹果的用户;

舒适型:前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂调教是偏向舒适的。

二、价格情况:

20款1.4T全系指导价价位在16.58~20.48万,根据目前的渠道资源,平均有3.5万左右的优惠幅度;

以上就是所总结及分享的内容。

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大众途岳这款车的产品力还是相当ok的,销量和口碑都不错,有着成为上海大众SUV“一哥”的潜质,当然目前还是途观L要好一些,从市场的表现来看,途岳还是相当受欢迎的,霸气精致的外观还是收获了很多“真爱粉”。

在两套动力总成中选的话,1.4T 7DCT这个大众称之为黄金动力组合的系统拉动1.4吨的“小身板”也是没有问题的,起步可能会有一丝迟滞,不过开起来后的提速效果还是能让人满意的,尤其是在城市超个车没有任何问题,就是想要推背感不是很足。

这台发动机的参数作为关注大众车的消费者来说应该非常的熟悉了,最大功率为150马力,峰值扭矩是250牛米,0到百公里的加速时间为9.1秒,实际肯定要比这个值高,不过对于一台紧凑型SUV来说已经挺可以的了。

匹配的7速双离合变速箱,调校的也还不错,换挡不算很顿挫,只是在低速时升降档会有些感觉,其他时候还是挺平顺的,如果对双离合比较介意,最好去试驾一下,不过大众这么多车型都采用的这套总成,耐用性还是可以放心的,可以不计较。

大众的车优惠力度都挺大的,途岳终端有着2万元左右的优惠,280TSI两驱舒适型或豪华型就挺适合购买的,配置还是很不错的,安全上有主副 前排 前后头部气囊、疲劳驾驶提示;驾驶辅助以及多媒体有定速巡航、倒车雷达、全景天窗、6.5/8英寸中控屏、LED大灯、感应雨刷、自动分区空调等配备。

综上,对于日常家用来说,1.4T的途岳足够使用,油耗也能让人满意,偶尔跑个高速也是问题不大,如果想要推背感或者经常跑高速的话,可能2.0T是更好的选择。这台车质量还是很不错的,保值率也较高。

外观上看这款车是非常年轻帅气的,大众家族式设计的前脸非常有辨识度,两侧车身线条也是显得非常运动,尾部设计简洁敦厚更加有质感,并且大众车型的底盘都比较厚重更加有安全感,整体来说这款车的外观还是非常让人喜欢的。

在内饰上这款车也是比较时尚大气的,做工方面还比较不错,座椅用料上低配版车型用的是织物材质,其余车型用的都是真皮材质,但是乘坐起来都是非常舒适的,不会感觉很硬,中控设计看起来也是比较有档次感,其中间空调出风口处于中控屏下方看起来也非常不错,多功能方向盘低配版车型采用塑料材质包裹,手感略差,但其余车型采用的都是仿皮材质,驾驶手感还是很好的,整体来说这款车的内饰还是比较不错的。值得选择。

1.4搭配的是干式双离合,2.0搭配的是湿式双离合,途岳的尺寸其实并不算大,车长只有 4453mm,算是家用 SUV 中车辆尺寸相当精巧的车型。

1.4豪华版电动座椅、后视镜、尾门。竟然一个没有电动的。简配厉害。

1.4t动力日常够用,但是发动机是大众ea211系列平台配dsg干式双离合变速箱,而2.0t的发动机是大众经典的ea888系列平台搭配湿式双离合变速箱,动力更猛更加靠谱一些,相关配置更丰富,油耗不会差太多,建议预算充足上2.0t的[呲牙]


1.4T 7DCT这个大众称之为黄金动力组合的系统拉动1.4吨的“小身板”也是没有问题的,起步可能会有一丝迟滞,不过开起来后的提速效果还是能让人满意的,尤其是在城市超个车没有任何问题,就是想要推背感不是很足。

这台发动机的参数作为关注大众车的消费者来说应该非常的熟悉了,最大功率为150马力,峰值扭矩是250牛米,0到百公里的加速时间为9.1秒,实际肯定要比这个值高,不过对于一台紧凑型SUV来说已经挺可以的了。

匹配的7速双离合变速箱,调校的也还不错,换挡不算很顿挫,只是在低速时升降档会有些感觉,其他时候还是挺平顺的,如果对双离合比较介意,最好去试驾一下,不过大众这么多车型都采用的这套总成,耐用性还是可以放心的,可以不计较。

所以说,对于日常家用来说,1.4T的途岳足够使用,油耗也能让人满意,偶尔跑个高速也是问题不大,如果想要推背感或者经常跑高速的话,可能2.0T是更好的选择。这台车质量还是很不错的,保值率也较高。

做工保值都很不错,家用挺好

大众途岳车型总体来说个人认为做工,保值性方面不错,缺点是车子维修保养成本偏高,1.4T排量日常代步使用是够用,车子爬陡坡或者高速超车相对差一些。






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